士别三日，当刮目相看！
端午节刚过，在《汽车之家》发布的五月纯电中大型 SUV 销量排行榜上，极越的名字赫然在列，月销量历史性地突破了四位数，跻身榜单前三，力压阿维塔 11 和智己 LS6 等车型。对于每一台都标配高阶智能驾驶的极越01而言，极越是代表智驾销量的风向标。这不仅仅是简单的汽车销量过千，更是自动驾驶的销量过千。极越销量的一小步，是智驾普及的一大步。
其实，对关注自动驾驶和中国汽车智能化的专业汽车发烧友来说，极越的名字一点也不陌生。全世界最早做自动驾驶的公司，在美国是谷歌，在中国就是百度。10 年前百度就开始研发自动驾驶技术，并早早布局了百度地图，现在连美国特斯拉在中国都得用百度地图。百度自己不造车，因此和吉利联合投资成立了极越，专门用于其自动驾驶能力的落地。因此，极越是中国第一家原生的，真正为自动驾驶而生的车企。
智能化满分不仅是车主对于极越01的智能化评价，专业机构也这么认为。海外知名咨询公司MHP（曼合普）近日发表的一份关于全球车企在电动化与智能化方面的评分图谱，根据各公司在智能化、电动化方面的表现，将各家集团/品牌放在了不同的象限。极越成为坐标象限中最突出的一个，在智能化方面的纵轴超出所有品牌，可以说是全球最智能的汽车公司。
极越的销售取得历史性突破一个重要的原因，跟五月份大规模开城有关。在年初，极越的自动驾驶可用城市有限，销售成绩并不亮眼。但进入五月，在北上广深杭五个城市之外，极越一口气释放了包括南京、武汉、长沙等网红城市在内的百城。开城意味着极越01在更多城市的完整可用性，这显著提升了用户的购买意愿。
在自动驾驶还处于提前初级阶段的中国市场，卖电动车难，卖智驾车更难。自从去年底造出一款好车之后，今年一月开始夏一平把更多的精力放在了销售和组织架构的布局上。
不同于很多高高在上的车企大佬，夏一平经常出现在一线的门店里，甚至在繁忙的工作中花一整个下午，充当销售和客服，一手了解用户对极越01产品、权益等各种细节的反馈。夏一平亲自过问销售的培训和文化建设工作，工作过程中，每到一个城市，他的第一站永远是门店，往往不提前打招呼，而是以普通顾客的身份来体验销售流程。他还会作为销售亲自接待顾客，发现问题，高效优化。夏一平从不在员工面前端架子，同事和用户从来不叫他夏总，而是以“大舅（英文名Joe的谐音）”或“夏叔”相称，亲切的宛如家人。
夏一平是所有车企大佬中，直播最勤奋的一个，没有之一。夏一平的口头禅是，“真智驾，敢直播”。从年初到现在，有公开记录的智驾直播，夏一平参与了十场以上，直播嘉宾既有百度李彦宏、搜狐张朝阳这种行业大佬，也有水哥、溜溜哥这种网红大咖。夏一平用无比的热情展示自己对极越产品的自信，来推动和普及自动驾驶。暖阳融化坚冰，正是这种对自家产品的热爱和坚持，感染了很多对自动驾驶感兴趣的潜在车主，吸引他们购买极越，提前感受未来。
在组织体系上，极越也在悄然发生着脱胎换骨的变化。特斯拉中国首批店长出身的高管成为了极越销售的领头羊。在极越上海总部大楼里，人们发现原华为荣耀国际业务的负责人、前零跑副总裁赵刚的身影。越来越多的高端人才正在涌入这家公司。
“事情正在起变化”，2024年5月汽车之家排行榜极越销量过千这样一个小事件，会成为汽车产业从“电”到“智”格局变化的新征兆吗？
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