从默默无名到销量激增，极越CEO哭了

文 | 智能相对论

作者 | 周晚

8月28日，极越汽车CEO夏一平在接受媒体采访的时候泪洒当场！

倒不是因为极越汽车销量寥寥，而是因为突然销量激增，他带领的极越团队走出低谷，当他们回过头去看今年上半年的巨大压力，这场泪倒是有点喜极而泣的感觉。

所以，比起有的车企出场即巅峰，极越从一开始就选择了一条艰难的路，做最前卫大胆的设计、做最扎实的配置与用料，从饱受争议，到慢慢靠真实体验、口耳相传的口碑，获得用户的认可，然后体现为销量上的激增。

这只是一个开始，并不是终点。

极高的智能化，是极简设计的底气

夏一平落泪其实有很多外人不了解的原因。

极越01和刚发布极越07，采用了很多大胆前卫的设计，比如取消门把手，采用按键开门，取消拨杆换挡，采用屏幕换挡，还有将转向灯按键放在了方向盘上。

别看智驾水平呈现出来的避障、超车，只是一个简单的动作，背后却是百度和吉利巨大投入的，8月28日极越07发布会上，夏一平表示，“没有500亿做不好智驾，只花几十亿做出的智驾都是‘马路杀手’。”他称，百度在AI和自动驾驶领域超过1500亿的持续投入，以及超过十年的不断研发，是极越汽车持续领先的关键助力。

车主评价说，极越是唯一降价退老车主差价的。是不是唯一我不知道，但这一点确实能看出极越的诚意。

每一个用心造车、用心服务用户的车企，都应该被温柔相待。

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