如果我们对机械手表稍加了解，便会涉及到机械手表中的一个关键部件：避震器。要知道最早的手表最头疼的问题就是不防震，以至于我们经常在一些很老的国产表上看到“防震”字样，因为，这时候，防震技术基本上就是手表的卖点。如今防震技术早已不是什么技术难题，现在的机械腕表里普遍都装有避震器，可以在很大程度上抵御强震带来的损害。今天人人奢就来和大家聊聊手表防震的一些事。避震器如何防震？如何判断是不是防震手表？对于名表回收有没有影响？
避震器的工作原理是在机芯的摆轮上下轴承处加上减震装置，从而把腕表受到的剧烈冲击和震动给吸收掉。当机芯受到微震动时，摆轴尖所受冲击能量通过防震簧的弹力作用吸收抵消并在瞬间复位，避免摆轴尖的损坏，起到防震作用。不过，避震器的性能是有限度的，若受到剧烈震动，还是会折断的。另外，剧烈震动后，还会引起游丝紊乱，造成其它机件损坏。
判断手表是否防震，只要打开表后盖，观察其摆夹板上摆托钻的装置情况，即能鉴别。如果摆夹板上所装的摆托钻外面是用簧片（防震簧）架住的，就是防震手表。如果摆夹板上所装的摆托钻外面装一个圆钢片，依靠两颗小螺钉将圆片紧围在摆夹板上面，就不是防震手表。一些进口防震手表的表壳后盖或表盘上通常都注有lNCABLOC或SHOCKPROOF或DIASHOCK或PARASHOCK或ANTI SHOCK等字样，国产表一般注有“防震”字样。避震器种类
为了防止手表在受到剧烈振荡时导致手表故障，避震器应运而生，机心避震器的原理是通过弹性弹簧片，来使得纤细而脆弱的轴尖在遇到猛烈碰撞中上下左右都有了缓冲空间，不至于发生折断和变形。常见的避震器有以下这些种类。
1.宝玑的降落伞避震器Parachute Susrension
1790年宝玑先生发明降落伞式避震器，这是最早期的避震器。主要功能便是为了保护摆轮避免因震动而造成损害。宝玑大师将轮轴缩短，并改为圆锥形，使其能够更平稳地固定在扭转片簧上的特制凹形宝石轴承座上，当腕表受到外力冲击时，轴芯仅会略微偏移，而不易断裂。
2.Incabloc因加百禄避震器
因加百禄避震器是最为常见的避震器，所以又被称为马蹄形避震器。它是瑞士手表使用最多的避震器，由瑞士Incablocsa公司出品。它通过一组椎形宝石和副托件来完成抗震。ETA机心中有很多都是采用的为因加百禄避震器，也是应用最广泛的一种避震器，也有部分高级甚至顶级手表都有在采用，如格拉苏蒂原创，甚至朗格、百达翡丽等部分表款都有采用因加百禄避震器。
因加百录避震器出现之后，成为一种梦幻级的产品，到二次世界大战之后，它几乎独占了市场，因此价格也就任由工厂开价，甚至要求表厂必须在面盘上刻有「Incabloc」字样（迄今仍能看到有此字样的古董表）。有些表厂并不买帐，劳力士（Rolex）就是其中之一，它不愿在面盘上打上Incabloc这个与自己关系不大的字样，因此它全力支持另一家避震器供应商。
3.KIF避震器
KIF避震器一般常见于高端手表机心中，从1944年起，Kif防震器公司就开始从事钟表零件的生产，其产品被许多高端品牌所采用，体现了相当专业的素养。KIF性能优越，尤其是对微弱冲击，凭借其单棱角，缓和了渐进的冲撞，而且防震簧替换简便，三个支撑点平衡了压力，使摆轴能够回到最佳中心位。
至于KIF的客户，相信表迷们能从许多高档表中发现。事实上，KIF与Incabloc的功效差不多，可是高档表都偏爱KIF，可能和高端品牌大多使用自产机芯少有使用ETA一样，要把身份地位拉开。
4.Etashoc避震器(三角避震器)
三角避震器是价格最低的避震器，它是由因加百禄按照ETA公司的需求定制的避震器。该避震器因为外形貌似梅花，又被称为梅花形避震器或者三叶避震器。由于价格较低廉，被广泛用于ETA公司的各种机芯上。它比较早的用于ETA2836，ETA2824上面也会出现。天梭、美度入门款会采用此避震器。
实践中，它比因加百禄还有更好的抗震性。当然也有说法认为，三角避震器比较偏向于运动表，很多低端的运动手表都会使用它。它有个缺点是使用该避震器的游摆轴承比因加百禄要粗，所以，没有因加百禄的机芯准确。而且因为是采用非连接结构，在维修和清洗时，容易掉。
5.Paraflex避震器
前面说到劳力士第一个离开Incablco改投KIF，但劳力士岂是甘于受制于人的品牌？在使用KIF长达半个世纪之后，终于在2005年发表自行研发的避震装置Paraflex，特别是弹簧金属片经过力学计算，结构较Incabloc与KIF复杂不少，首款运用于7040机芯。
根据官方资料，Paraflex较KIF增加了50%的抗震能力，能有效增加机芯耐用度，其实现在劳力士并不是全线采用Paraflex避震器，简单总结下来是：3131、3135、3555、3186采用的为KIF避震，3132、3136、3156、3187、9001等新机心采用的为Paraflex避震器。
6.Nivachoc避震器
在劳力士发布自家研发的避震装置之后，紧接着在2006年，并入Swatch集团旗下的宝玑发布Nivachoc避震器，用于新一代777Q自动机芯。这几年我们经常从那些属于SWATCH集团旗下品牌的手表中看到一种避震器，这就是Nivachoc避震器，由于那个弹簧片如同两个英文字母“T”的组合，所以也有人称这种避震器为“双T避震器”。
据SWATCH集团说，这种避震器可以更好的减少摆轮轴尖的位移，同时还可以大幅度降低给手表朝下的冲击力，所以，所以可以猜测，未来该集团旗下将有更多品牌装配这种避震器，现在欧米茄OMEGA、浪琴LONGINES、雷达（RADO）等品牌都有装配这种避震器。日常生活中手表必须避免剧烈撞击
虽然有了避震器的加持，手表防震性能大大提高，但我们必须明白，避震器不是万能的，它不能百分百防震，只是可以抵消一部分的外力冲击，将震动对腕表的损害降至最低。
根据“ISO 1413”防震手表标准，机械腕表遭受相当于1米高度自由落体至水平硬木表面的冲击后，外观无损坏，剩余效应不超过60秒/日，注意石英表的剩余效应不能超过2秒/日。
所以，如果腕表从1米高度掉落到水泥地上，极有可能机芯内有零件损坏。如果腕表佩戴在手上与硬物磕碰，如桌面、墙壁、门板等等，也很可能造成机芯损伤，走时不稳。除此之外，运动类抖动、如跑步、打篮球、踢足球、在崎岖不平的山路上骑车，一般不会造成摆轮轴断裂，但有可能影响机芯走时稳定性。
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