私家车报废年限新规定是什么（私家车强制报废标准）

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前言

很多车主时时刻刻都在关注汽车资讯，比如报废规定等。以前我国私家车报废年限是15年，超过这个时间点就会强制报废，现在又有一“新规定”来临，车主们要提前做好准备哦。

私家车报废制度

我国以前一直采用的是15年报废制度，如果该车辆车龄已经超过了15年，就必须强制报废。因为那时候的汽车制造技术还没有现在这么成熟，汽车寿命能维持15年已经算很不错了，所以这个报废年限的制定也是合情合理的。

随着社会的进步，工业、科技、汽车制造技术等方面都有了不错的成就。这时候汽车15年的报废期限，已经不再适应社会发展方向了。随后私家车15年报废期限经过了一系列调整。

汽车60万公里报废

很多车主都十分爱惜自己的爱车，会定期送去维修店进行保养。付出了这么多的精力成本，汽车还是15年报废期限，就显得不划算了。因此很多车主向相关部门反映了这个情况，相关部门随即制定了关于汽车报废的新规定。

不再以15年为报废期限，而是把汽车驾驶总公里数作为判断依据，汽车驾驶距离超过60万公里就必须报废。这个规定看起来就更符合常理了，但仍然有一部分车主坦言，经过这次改革，汽车进行年检就更严格了，特别害怕车检不能过。

汽车年检变严格

汽车年检的传统方式是人力检查，这会浪费很多人力物力，最主要的是效率不高，很容易出现检查不到位的情况，并没有将汽车年检的作用发挥到极致。要知道汽车年检如果不到位，可能就会涉及到车主驾驶安全问题，汽车年检是至关重要的。

后来我国对汽车年检方式进行了一次“升级换代”，统一使用OBD检测。使用OBD检测不仅节约大量人力物力，最关键的是它的精确度和灵敏度极高，基本不会出现检查纰漏问题。工作人员只需要在它检测完之后，查看车辆具体结果就行。

传统的车辆年检方式基本都会经人工之手，提供了人工操作的可能性。采用OBD检测后，汽车的具体情况会直接系统入数据库，工作人员是不能进行修改的。

但也有特殊情况出现，比如部分汽车使用寿命比较长了，汽车内部零件肯定会出现相应的问题，OBD检测是不能通过的。

车主碰上这种情况尽量不要慌张，这时候是允许车主将汽车带回去修理保养的，等做好这些后可以再次来检测，这种机会只有三次，一定要好好把握。三次重新整改机会用完，汽车年检还没有通过，这辆车只能强制报废没有余地。

上述的汽车年检方式的确是很严格的，司机们感到有压力实属正常。还有一部分司机表示提到汽车年检就害怕，很怕年检不过就让汽车强制报废。有的人甚至想到了一些“歪主意”，比如找人代替汽车年检，这是非常不值得提倡的，大家不要效仿这种操作。

通常情况下，购买汽车超过6年就必须每年进行一次年检。一个网友表示，他的汽车已经买了9年，刚开始汽车每年年检压力不大，后来在政策调整变化后，他的心理负担无形之中就增加了。

他上一次年检，三次整改机会用完了汽车才勉强通过了年检。通过这个例子我们就能看出，现代汽车年检机制已经非常严格完整，只有这样缜密的措施才能保证行车安全。

其实大家也不要过分焦虑，还是要按照相关规定对汽车进行年检，不要产生抗拒心理。只要在买车后，定时对车子进行保养和维修，一定程度上可以缓解报废进程，减轻年检带来的压力。

而且国家也给了三次机会整改，三次不过就意味着车辆的确应该更换，没有任何不妥当。试想一下，这也是国家为了大家的行车安全考虑，检查出问题进行及时整改，不仅保护了司机还维护了一个家庭的和谐。

结语

我们也不要在车辆年检上动小心思，这关系的不仅是你一个人，还关系到千千万万个家庭的幸福。作为车主一定要积极响应国家的号召，配合相关部门进行年检，不要因小失大。

今日话题：又一“新规定”来临，私家车15年报废规定或取消？车主们早做准备