快递公司怎么赚钱（99%快递老板还不知道的盈利法则）

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快递行业经过20年的发展，从暴利期迈向微利期，随着义乌快递价格战的打响，现在也正式宣告传统快递行业走向了无利期。2020年的疫情，群雄逐鹿的快递行业又迎来了许多新的对手，这无疑会使得原本就火热的价格战继续发酵升温。

快递行业正以每年25%的增速快速增长

快递网点不仅面临着派费降低，同时各品牌的考核指标都在不断增长。工资没有涨价空间，操作量还在不断的增加，这让末端快件员的积极性也越来越低，转行投身其他行业的不在少数。如果说员工还可以走，那网点的老板就是苦不堪言，诺大的摊子，末端失去稳定，就要面对高额的罚款，末端不稳定已经成为近一两年来快递城市网点的心头大患。

疫情期间，快递包裹增长加速

在这样的困境下，有人喊出“得末端者得天下”也就很好理解了。只是快递这些年的转型也一直在做，但是成效甚微，就如文章开头提到的，发展时期变换了，经营的法则，生存的法则就要顺应而变。

一、快递暴利期，盈利法则是勇气+努力在行业刚刚兴起的时候，想要捞到黄金，并不是比谁更聪明，而是谁的魄力更大，有勇气承包更多的地盘，就好比跑马圈地，先把地方圈好，盘子画大，由于行业都不成熟，考核没有那么多，指标也谈不上重压，只要有勇气多拿区域，带着团队努力干就完了。

跑马圈地的时代，只要胆子大速度快，成功也很简单

二、快递微利期，盈利法则是管理，提升内部竞争力

由于快递和电商的相互成就，就注定了快递企业对电商的过度依赖，在收件价格各大快递都相差无几的情况下，也让其利润空间持续被挤压，所以各大城市的一级代理点都开始“稳中求胜”，学习绩效管理，目标管理等，各种企业内部管理方法，期望通过优化人员配置，提高效率来挤出利润，这在前几年还是行得通的，但是到了现在，每家都这样做了，人人都会绩效，会目标管理，要想在这时候脱颖而出真的要在转型上下点功夫了。

驿客商学指导的快递一级网点学习

三、快递无利期，盈利的法则是资源盘活+模式创新很多网点老板以为自己有了快递资源，但是没有认真的考量过，能够变现的才是资源，不能够变现的充其量也只是一堆资料。守着快递包裹这座金矿，但是还是用最简单最基础的办法去盈利，显然已经不符合新时代的法则了。在竞争完全白热化，本业无利可图的情况下，快递一级网点只有一条出路，那就是必须跳出快递的思维来看快递，用新商业、新模式重构自己的原有产业。只有快速变化维度，才能破局，而不是守着原来的产业不断做管理优化绩效优化，因为那是上个时代的法则，在快递行业的今天早已成为老板们的标配，只有跳脱出来，站高一线，才是目前老板们的苦口良药。

如何到底如何盘活资源进行模式创新呢？突破口相信很多人都看到了，在末端。

快递物流咨询网首席顾问徐勇指出在快递“最后100米”领域，已逐步形成快递员上门+智能快件箱+服务站/驿站三种业态共存共生的格局。“未来，到家、到柜、到站将适应不同的客户，并对应差异化的价格。”驿客商学快递创富计划的核心就是转换赛道，逆向突围，从末端发力，用新商业模式架构快递生态，在疫情之后顺利帮助多个城市一级网点重新做定位，每个二三线的快递市场都是千万级的市场。

完全架构最新的快递商业模式，帮助传统快递从业者从微利迈向盈利加速增长，帮助快递企业家把快递生意重新用社群商业和新零售结合的模式再做一遍。用新模式，先创造利润，然后顺理成章的解决现在快递末端派送困难，网点不稳定，散户件量无法集中收揽等快递痛点，让快递变成资源，流动起来，三网合一，做生态闭环。实现盈利突围，盈利翻倍增长，让天下没有难做的快递。