挂挡也就是常说的换挡，手动挡档位需要离合的配合，自动挡却不需要。有的时候挂挡会有响声，多半是操作问题，但也不排除是离合器的故障。具体怎么分析呢？
汽车挂挡时有响是什么原因
首先，要排除操作问题。也就是说离合器未踩到底。这种情况应该刚开车的，或者是个子小座椅未调整好的。
其次，要判断是变速箱故障还是离合器故障。可以先踩下离合器，在发动机工作的情况下，每个挡位试挂。如果个别档位发响，应该是变速箱故障，同步器齿环或者锥盘或齿锥有问题，只有修变速箱了。如果每个档位发响，那就找离合器故障。
第三，离合器故障要分拉线式或液压式来分析。
如果是拉线式，估计油丝起毛等问题，就要换拉线了。如果是液压式，一般是总泵漏油，分泵漏油，总分总皮碗发涨，总泵推扞，分泵推扞自由行程过大等原因。
第四，离合器压板，离合器摩擦片故障。这种情况最常见。
主要是离合器压板弹簧变软，弹簧折断，分离杠杆不平导致分离不清。摩擦片破损，弹簧折断卡在中间。高温导致压板和摩擦片退火等等。
汽车挂挡时为什么很响
挂档发响离合器故障偏多。我们很好判断，比如说离合器踏板发硬；离合器踏板太轻；踏板自由行程大于15㎜，明显看到拉线起毛；液压管漏油；总.分泵漏油：明显踏板踩不下去（应该是压板弹簧或摩擦片散架了卡在中间，或者总泵活塞发卡）。这些原因都会导致挂档发响的。所以我们平时操作时感觉踏板有变化，肯定是离合器有故障了。
首先把离合器踏到底，挂一下倒档试试，倒档没有同步器，倒档响说明离合器分离不好。调整离合器踏板自由行程试试，如果还不行就得更换离合器片和压盘。如果挂倒档不响，偶尔挂档响一下，可能和操作有关系。如果挂某一个挡始终响，可能这个挡的同步器和同步器齿环有问题了，需要拆变速箱维修，不严重可以就这样开，有同步器的车挂档响齿轮也不容易打齿的。
汽车挂挡怎么操作
汽车有自动挡和手动挡两类，手动挡是数字显示档位，自动挡是字母标注档位。手动档需离合器配合操作档位，而自动档无需离合配合，也没离合装置。部分自动档车离合器位置安装驻车脚刹。
换档操作以车辆驾驶要求分两种：第一个是一脚离合，第二个是两脚离合。两脚离合用于早期车辆，而早期车辆变速箱需要利用发动机关闭传动齿轮不同齿轮之间的转速，以便于进入齿轮，因为同步器差或没有同步器。一脚离合适用于目前大多数车辆，自动换档已被取消。
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