欧盟对中国电动汽车征收进口关税的决定，引发了汽车行业的强烈反弹。宝马和特斯拉率先采取行动，向欧盟法院提起诉讼，挑战这项关税政策。吉利、上汽和比亚迪等中国车企也加入了抗议行列，使得这场贸易纠纷迅速升级。
去年实施的关税对不同厂商影响不一，特斯拉为7.8%，宝马高达20.7%。此举导致特斯拉股价下跌2.32%，宝马股价下滑0.35%。
宝马发言人指出，这些关税不仅未能提升欧洲本土汽车制造商的竞争力，反而损害了全球汽车企业的商业模式，限制了电动车供应至欧洲市场，甚至可能阻碍欧洲的碳减排目标。
欧盟委员会表示，只要能解决其调查中发现的不公平竞争问题，他们愿意保持谈判的开放姿态。如果诉讼成功，相关关税法规可能被推翻，受影响企业可申请赔偿，从而削弱欧盟对中国产品征收关税的权力。
欧盟此举主要源于对中国政府对国内汽车制造商补贴的担忧，认为这导致中国电动车以低价冲击欧洲市场，损害欧洲车企竞争力。然而，中国车企的强烈反对，使得这场贸易争端的未来走向更加扑朔迷离。
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