特斯拉刹车失灵引热议,在近日上海车展中,又有车主出来维权,表示特斯拉刹车失灵厂家不闻不问。那么,特斯拉刹车为什么失灵呢?到底是车的问题还是车主的问题?一起来看看本站提供的解答吧!
一、特斯拉刹车失灵是真的吗
就最近这些事件。电子系统失控和刹车真的没关系。刹车是机械结构……
是车都会有失控的可能,毕竟人造的东西没有100%可靠。
奔驰宝马丰田比亚迪都有失控的,而且事后调查也确认了存在故障。但肯定不是大面积的或者设计缺陷。而且没有利益,不会被引流量罢了。
特斯拉米国那个调查有结论了。国内去年那个所谓失控,质检总局和公安部也介入了。看汽车论坛有人放出来的结果就是人为的。
再失控刹车不会失灵。真的有问题早就全球大面积召回了。
二、特斯拉刹车失灵原因2021
老司机跟我再三强调的经验,不加油,脚一定要放到刹车上,深以为然。
电车没开过,有台小牛的电摩,手刹端部有个开关,只要一带刹,立马断电,很灵敏,摩托都这样,何况汽车。
燃油车不踩油门,挂前进挡,车子会自己往前走。电动车不踩电门,不踩刹车,车子就会慢慢停下来了,电车和燃油车的操作逻辑完全不一样了。外加厂家吹得单踏板控制啥的,实际上不是啥好的驾驶习惯。好的驾驶习惯是脚后跟立在油门和刹车的中间,然后不加速时候就把脚搭在刹车上面,不要往下踩。电动车很容易就形成单踏板控制的习惯,脚后跟放在电门的后面,然后出现突发情况的时候导致直接踩下去。
三、如何看待特斯拉刹车失灵事件
1.好像跟特斯拉相关的问题都要慎重,毕竟风口浪尖,但我依然相信不会是刹车的问题,跟是不是新能源无关,刹车技术成熟得像身边的空气,很重要但不应该再被经常提起~
2.特斯拉的线下服务,是野蛮生长的产物,这不是一家新能源企业,一家标榜科技的公司应该配套的水平,当然如果按照马斯克的性格,他恨不得特斯拉线下店都是人工智能在干活~
3.负面舆情也好,口碑跳崖也罢,这都是一个挑战风车的骑士应该经历的历练。我并不反对苹果特斯拉那样“教用户做事”,但确实应该停下来等等他的服务团队了,我想象中他们应该更加专业一点,甚至极客一点~
4.得表态,所有不重视安全的车企都该关门~
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