智能汽车
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北京汽车亮相2019世界智能网联汽车大会 L3自动驾驶成亮点
伴随AI、5G商业化的步伐提速,汽车产业正迎来第四次工业革命。科技发展催生传统行业转型,以“智能化+网联化”为代表的智能网联,成为汽车产业“新四化”发展的重要组成部分。在此浪潮下,汽车产业各种黑科技不断涌现,并成为新时代汽车产品的标配。 1…
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只谈续航不说其他 揭秘小鹏P7和特斯拉“叫板”的底气在哪
一场长达24小时且“干货满满”的硬核线上发布会，让超长续航智能轿跑——小鹏P7的正式上市变成了一场充满话题的全民狂欢，并开创业界先河的对竞争对手进行了直接PK。以往，传统汽车厂商的发布会一定是“以我为主”，即使细分市场已经厮杀成一片“红海”…
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地平线突围边缘计算战场
随着物联网进入规模化应用时代，边缘计算技术也在这场市场变革中迎来了春天。和云计算远程延伸的运算方式相比，从数据源头一侧出发的边缘计算技术，凭借其安全、高效、可靠等多方面的优势，日益成为行业向前发展的新趋势。 在此背景下，洞悉边缘计算市场潜力…
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智能车谁更聪明？汽车之家发布智能汽车评价体系，带你看清真相
智能汽车行业发展一日千里，已经成为行业大势所趋，即便用户还有油车电车之争，但智能化确实已经成为所有人的共识。不过，汽车的智能化还属早期，尤其是缺乏统一的评判标准和基本的功能要求，很多厂商只是当做卖点来宣传，但实际的使用中，体验究竟如何，却有…
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四款新品全系发布+生态联盟升级 芯驰科技上海车展重磅首秀
4月19日—28日，以“拥抱变化”为主题的上海国际车展在国家会展中心(上海)举行，芯驰科技携旗下全系产品惊艳亮相。充满科技感元素的展台设计也吸引了大批观展者驻足观看。 发布全新升级产品 助力汽车行业数字化转型 当前，以数字化和智能化技术为核…
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华为自动驾驶对激光雷达的偏执专业吗？
不久前华为在上海车展的发布会，给很多人一种印象：激光雷达是自动驾驶的未来，也有很多人借机否定了特斯拉、百度这些视觉雷达技术路线的公司。那么，这个判断从专业角度是这样吗?从我十几年汽车行业经验和对自动驾驶领域的研究来看，我的看法是：思考出发点…
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一上来就搞高端，华为的车能“好开”吗？
“一石激起千层浪”，自从华为宣布正式加入“造车局”后，围绕华为汽车业务的新闻不断涌现。 4月15日，华为发布了搭载华为自动驾驶技术的北汽新能源极狐阿尔法S HI版车型在上海进行的公开试乘，这也是华为自动驾驶技术全球首次公开试乘。 两天后的4…
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新交规即将上路，自动驾驶事故要谁来承担？
2020年，一辆自动驾驶汽车在行驶过程中，突然失控加速冲进附近的停车场，造成多辆停放中的汽车损毁。关于这起事故法律责任如何认定，一时间被推上了风口浪尖。 随着自动驾驶汽车的日渐普及，自动驾驶汽车的安全与监管、法律责任认定等方面的内容也一直是…
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斑马智行徐强：操作系统推动智能汽车从分布式智能迈向融合智能
6月10日,第十二届中国汽车蓝皮书论坛在合肥召开,斑马智行首席信息官徐强在主题发言中表示,“斑马智行正以操作系统推进智能汽车从多脑并行、多域割裂的分布式智能迈向融合式智能”。 (图:斑马智行首席信息官徐强发表演讲) 论坛上,徐强指出当今智能…
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智能网联汽车驶下“云”端，开放生态拥抱万亿市场
车辆的“视野”被极大打开，令其提前接收到更多信息，这就在无形中延长了云端以及终端计算决策的时间，从而更加“有备无患”。 作者 | 吴玖 编辑 | 杨铭 近年来，自动驾驶行业风起云涌，但迄今仍未摸索出完全成熟的技术方案，同时由于真实行驶环境的…
